隨著非道路煙度法規(guī)的正式實施以及非道路四階段排放法規(guī)發(fā)布日期的日益臨近，主打電控分配泵產(chǎn)品的威孚金寧提前布局，適時推出非道路四階段產(chǎn)品，并得到柴油機龍頭企業(yè)浙江新柴、安徽全柴的高度認(rèn)可，以及終端市場領(lǐng)軍企業(yè)杭叉集團(tuán)、合叉公司的積極推廣使用，實現(xiàn)批量裝車，在行業(yè)內(nèi)起到標(biāo)桿示范作用。
　　為滿足客戶技術(shù)訴求、保證批量裝機的通過率，威孚金寧通過發(fā)動機優(yōu)化選型、整車標(biāo)定優(yōu)化、生產(chǎn)技術(shù)支持等工作實現(xiàn)了智能電控系統(tǒng)整體性能提升，先后解決了叉車全工況煙度提升、動力性能提升、綜合噪音降低、怠速穩(wěn)定性提升等技術(shù)問題，并加大技術(shù)服務(wù)力度。據(jù)不完全統(tǒng)計，在批產(chǎn)初期，技術(shù)人員對發(fā)動機數(shù)據(jù)采集達(dá)1200余臺次、叉車整車數(shù)據(jù)采集達(dá)200余臺次，及時反饋分析，當(dāng)即采取措施，為批量生產(chǎn)提供了有力保障，將零公里故障率控制在2‰以內(nèi)。
　　自2019年5月底小批試裝開始，截止2019年11月底，威孚金寧已經(jīng)實現(xiàn)非道路四階段排放電控分配泵系統(tǒng)裝機3.6萬余臺，銷售收入4500萬余元。預(yù)計2020全年裝機可達(dá)4萬臺左右，總銷量達(dá)到30萬臺（套），為企業(yè)業(yè)績穩(wěn)步增長提供切實保障。

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