今年8月1日，國產大飛機C919一舉完成取證試飛，由飛而康承制的28種3D打印鈦合金零部件，在大飛機的各個部位得到應用，助力“中國之翼”翱翔天際。
　　C919大飛機是中國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，2015年11月完成總裝下線后，經過近7年的鉆研探索，2022年8月1日，中國商飛官微正式宣布：國產大飛機C919完成取證試飛！據悉，完成取證試飛是投入商業運用的前提條件之一，期間飛機制造商需要向監管當局就飛機的安全性進行一系列的理論和實際論證，相當于考生在考試中用試卷和實驗操作向考官證明自己的能力。目前，首批國產大飛機C919交付在即，訂單高達850架，由飛而康科技承制的28種3D打印鈦合金零部件，分別應用在C919前機身和中后機身的登機門、服務門以及前后貨艙門上。此次取證試飛的成功預示著中國將在客機領域擁有一席之地,也標志著飛而康的3D打印鈦合金零件具備向航空飛機制造商批量供貨的能力。
　　飛而康科技成立之初便致力于與中國商飛一起探索如何走出一條將3D打印鈦合金零件應用到C919大飛機的突破創新之路。2013年底，一支由“飛而康科技+中國商飛”組成的項目團隊正式成立，團隊擁有專業技術人員近20人。項目組通過多輪討論，由4位國際頂尖的航空領域鈦合金專家共同建立了3D打印鈦合金零件適航認證方案；2014年1月，民用航空領域首例涉及原材料-3D打印制造-后處理-性能檢測的整條生產鏈條認證方案建立；2015年11月2日，中國商飛在上海舉行中國C919客機首次下線儀式，這標志著中國首架國產C919客機原型機總裝后正式下線，同時也標志了飛而康科技生產的鈦合金粉末和3D打印的28個鈦合金零件均通過CAAC國際適航認證并實現3D打印零件安裝C919國際民用大飛機；2017年5月5日，搭載著飛而康生產的38件3D打印鈦合金艙門零件的我國首架具有完全自主知識產權的大型噴氣式客機C919在上海浦東機場沖上云霄，成功完成首飛任務；2021年初，中國商飛啟動C919批量產項目；2022年7月，無錫市新吳區因新冠疫情被按下了暫停鍵，期間飛而康團隊每天組織線上線下生產運營分析會，研判疫情走勢、交流經營現狀，及時制定完善的管理對策，最終克服了種種困難，順利完成了當前節點的任務交付，用中國速度向世界證明了中國強大的制造能力。截至目前，飛而康已成為批量供應中國商飛C919大飛機艙門零件的金屬3D打印合格供方。

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